根据《appleinsider》消息:苹果“带有能量存储装置的主动悬架系统”的专利中,描述了一种基于液压的智能主动悬架系统,用来提高汽车司机和乘客乘坐的舒适性。

悬架系统是汽车的标配组件,其功能是传递作用在车轮和车架之间的力和力矩,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并减少由此引起的震动,以保证汽车平顺行驶。一些汽车采用主动悬架系统,该系统具有控制车身振动和底盘高度的功能,可以在最大程度上减少弯道以及颠簸路面引起的震动。

通常情况下,这些主动悬架系统采用液压形式,由车载计算机控制,从悬架的各个部分快速添加和减少流体,从而保持车辆行驶的平稳。

大多数汽车仍采用弹簧和减震器的被动悬架系统,主动悬架系统往往用在价格较高的车辆中。根据美国专利商标局周二公布的专利,苹果可能会在苹果汽车中使用这种主动悬架系统。

苹果这种智能主动悬架系统的核心是一个液压致动器,该液压致动器通过联动装置连接到底盘和轮毂,上腔和下腔充满液体并连接着致动系统和悬架系统。液压制动器由两端的软管进行控制,通过添加或移除存储在上腔和下腔中的液体来改变活塞组件的有效长度,从而提高和降低底盘距车轮的高度。

苹果在相对简单的设计中增加了一个单独的“储能设备”,它由一个在顶部和底部具有连接件的缸组成。“缸“通过这些连接件与液压致动器的软管连接,可以让液压液在“缸“与活塞腔之间自由移动。

这样的系统还可以减少操作所需的液压流体的量,甚至可以更好地控制行驶平稳性,尤其是在基于气体的可压缩部分中。

苹果每周都会提交许多专利申请,但是专利的存在表明公司的研发工作受到关注,但不能保证产品或服务将来会使用这些概念。

苹果尚未确认是否正在研发汽车,但其已经取得了大量与汽车设计相关的专利,包括自动充电系统、转向系统、根据附近障碍物自动限制开合范围的车门、嵌入车窗中的显示器、防晕车的车载VR、近距离车内通信系统以及具有可调节气味的空调系统等。(钉科技根据《appleinsider》消息编译)