[钉科技消息] 根据《bangkokpost》消息：中国是世界工厂，但却不是汽车的主要出口国，现在随着电动汽车普及有望改变这种状况。

特斯拉上周表示，它将开始向一些欧洲国家出口中国制造的Model 3。宝马与全球合作伙伴华晨中国汽车公司合资生产的电动运动型多用途车iX3将在全球发售。对于中国来说，这是一个好兆头，外国汽车制造商开始将中国作为其电动汽车的出口中心。

特斯拉是第一家在中国设有独资工厂的外国汽车制造商，并于今年开始交付其上海工厂生产的汽车。同样，宝马计划将其与华晨合资的股权从目前的50％提高到2022年的75％。获得更多的控制权和利润意味着该公司更愿意利用中国为其它地区制造汽车。

多年来，中国一直是世界上最大的电动汽车市场， 2019年汽车销量为2800万辆。

中国拥有一些最大的电动汽车电池制造商。例如，特斯拉公司使用了宁德时代新能源科技公司生产的无钴电池，以降低其在上海制造的一些汽车的成本。大众汽车公司今年斥资12亿美元买入中国电池制造商国轩高科公司26%的股份。韩国和日本的主要电池制造商也在中国设有工厂。

但是，中国想成为世界电动汽车工厂还处于初级阶段，因为电动汽车仅占全球汽车总销量的一小部分。短期内，全球电动汽车制造商的出口计划可能并不多。欧洲也在努力追赶电池制造业。

但是，与内燃机时代不同，中国有真正的机会成为电动汽车出口市场的重量级角色。（钉科技根据《bangkokpost》消息编译）