[钉科技述评] 二手车，战事从未停息，尤其是瓜子、优信、人人车等头部平台都在继续积极寻求突破的机会。

近日，二手车电商平台优信宣布，已与北京恒泰博车拍卖有限公司（博车网）签署最终协议，剥离旗下事故车拍卖业务“丰顺路宝”。这并不是优信近期首次剥离业务了，据了解，在2019年6月份，优信率先剥离旗下“优信一成购”新车业务，随后在7月份又剥离了旗下当时被认为“最为赚钱”的金融服务。

优信频频缩减自己的战略布局，目前来看，都是为了更好的发展自己的“全国购”业务。“全国购”业务即指二手车买家在自己的城市，可以像从淘宝买衣服一样，在全国各地任意城市买到自己中意的二手车。

聚焦该项业务一度让优信营收方面迎来增长。根据优信2019Q3财报显示，营收达到4.61亿元，同比增长33%。同时，财报显示优信2C全国购业务持续增长，营收达到3.28亿元，同比增幅达247%。2019年第三季度2C交易量同比增长107.3％至23566辆。

优信的“全国购”业务为自身提供了不错的助力，因此选择再次缩减自身布局，更加聚焦“全国购”业务从而实现自身更好地发展。但是对于优信来说，想要在二手车电商这条赛道上，凭借“全国购”业务进一步发展还存在两点挑战：

一是，竞争对手强劲。其实自2019年以来“全国购”业务成为了二手车电商共同选择的发展方向，瓜子二手车、人人车都在积极布局这一市场，尤其瓜子二手车在2019年一直在积极扩展“全国购”业务的布局。同时，瓜子二手车不仅有着资金、用户优势，背后的车好多据称已经实现了盈利，这让瓜子看似有更多想象空间。

二是，亏损仍在继续。据了解，“全国购”业务地铺开，及其考验自身在资金方面地实力，因为该业务地铺开，需要从前端的检查、复检、APP运营、流量、品牌、物流、交付、售后等，多项维度进行布局，而每一项都需要投入大量资金。

这对于优信来说是个不小的挑战。根据优信2019Q3财报显示，优信这一季度non-GAAP调整后持续经营净亏损为2.68亿元，虽然有所收窄但仍在持续，大力铺开“全国购”业务也会进一步消耗自身资金储备。

同时，优信在营销方面投入也较为巨大，财报显示，该季度销售和营销费用为3.303亿元 ，不难看出在营销方面优信仍需要大量的资金投入，这也会在一定程度上，加剧其扩大“全国购”业务时资金方面的压力。

虽然优信在全力押注“全国购”业务之下，取得了不错的成绩，但是由于上述问题，其想要持续壮大还存在挑战，同时，由于优信财务方面仍在亏损中，想要给予资本市场足够信心也不会轻松。总的来说，优信想要继续领跑“全国购”业务，单纯做业务线的“收缩”还不够。（钉科技原创，转载务必注明“来源：钉科技”）