[钉科技述评]根据中商产业研究院统计，截至2018年底，共有17家二手车电商平台倒闭，其中资金链断裂成为主因。可以看出，二手车电商平台经历了长期的“烧钱”大战，越来越多平台不堪重负选择了退出。

而随着竞争者的不断减少，剩下来的企业业绩也逐渐开始好转。近期，车好多集团披露了其上半年业绩：2019上半年，瓜子严选营收同比增长207%，毛豆营收同比增长238%，瓜子养车保费订单量6月与1月相比增长165%。同时其还表示，上半年瓜子和毛豆亏损均大幅收窄。此外，车好多还设定了集团在今年4季度实现盈利的目标。可以看出，随着二手车电商参赛选手的不断退出，瓜子这样的头部品牌迎来了盈利的可能。

为了实现盈利这一目标，瓜子二手车近期又开始推出了新的计划。近日，瓜子二手车宣布正式推出“全国购开放平台”，接入第三方商户，与现有个人车源形成有效补充，满足用户的多样化购车需求。

通过瓜子这一动作，钉科技看出两点变化：

一是，下沉市场或成二手车电商争夺的新战场。中商产业研究院数据显示，预计2019年国内二手车市场规模近1500万辆。而在2018年二手车全年交易量达1382.2万辆，可以看出二手车市场的市场规模增长有明显减缓的趋势。

因此想要在增速减缓的背景下，获取增长、寻求盈利平台们必须做出改变，瓜子今年初上线“全国购”业务，试图打通二手车在地域方面的购买限制。如今又推出全国购开放平台，开始“收编”起分布在第三方商户手中的散落车源。这些小厂商背后是更加细碎、需求不小、规模庞大的下沉市场。所以钉科技认为，瓜子二手车推出开放平台也是在为其进入下沉市场提前铺路。随着主要市场趋于饱和，未来二手车电商平台的竞争会逐渐向下沉市场延伸。

二是，随着越来越多中小商户被“收编”，二手车行业也将逐渐标准化、规范化发展。二手车平台相较于中小型第三方商户来说，有着严格的审核标准以及交易流程，瓜子不断“收编”这类商户，未来二手车市场也会逐渐向标准化、规范化发展。

同时随着瓜子这样的平台开始“收编”小商户，对于商户来说也有着积极的作用。因为，随着线上二手车电商的崛起，线下二手车交易受到了不小的冲击。如今能与瓜子这样的平台建立起合作，可以利用其平台聚合流量的能力，很好的解决它们在线下获客难的问题。

随着行业电商平台的崛起，二手车交易市场最初经过一波稍显混乱的高速增长。如今随着原有参与者的不断退出，行业也逐渐回归理性，大平台也寻找新的增长点来获取盈利可能，伴随着越来越多中小型商户被“收编”，二手车交易市场或迎来更好的发展。（钉科技原创，转载务必注明出处“钉科技”）