[摘要]威马汽车称，因一名研究院员工严重违反公司报废车辆管理流程规定，将该报废车辆强行通电，触发了报废车辆的短路风险，导致该报废电池包发生自燃。

新京报快讯(记者蔡妍霏)8月30日，新京报记者从威马汽车方面了解到，威马汽车公布了近日发生自燃车辆的更多细节，包括该事故车辆的身份与用途、具体经过哪些测试、发生火情的原因以及如何确保此类问题不再发生等。

威马汽车称，因一名研究院员工严重违反公司报废车辆管理流程规定，将该报废车辆强行通电，触发了报废车辆的短路风险，导致该报废电池包发生自燃，火势蔓延至座舱。

8月25日，在成都威马研究院园区内，一辆威马EX5电动车突然起火自燃，事件发生后，引发消费者对威马汽车产品质量安全的恐慌。

8月26日，威马汽车发表声明表示，该自燃车辆为公司一辆经过多轮试验报废的早期试装车，已进入拆解程序(拆除了电路保护装置及部分部件)，但是未能及时完成全部拆解，出现电器元件短路引发该车发生自燃。不过，这份声明并没有消除各方的疑虑。

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