如今，电动车/电动自行车已经成为大众出行首选的代步工具，而由于此前电动车市场并无统一标准规范，因此导致不少电动车发生交通安全事故的时候无法界定。特别是对于大家关心的，红绿灯右转时候汽车会与骑电动车/电动自行车的行人相撞的情况下，究竟该如何界定责任进行判罚呢？

其实在此之前，电动车市场一直按照十几年前老旧的电动自行车规范在执行，如电动车需要符合最高车速应≤20公里/时、整车重量≤40公斤、单次充满电续航大于等于25KM、额定输出功率≤240W，因此只要违反以上任意一条规范的话，此时的电动车就已经属于“机动车”的范畴。

因此，如果按照此前的规范，违规的电动车属于机动车的话，当红绿灯前骑行电动车过马路不巧与右转汽车相撞的话，责任界定应该是属于机动车与机动车之间的交通事故。此时，汽车用户可根据机动车道路交通相关法规进行流程——120、122、保险电话。有人受伤则叫救护车拯救伤者，其次打电话报警，而此时电动车车主则无理由逃避责任。

当然，今年针对电动车市场出台了新国标规范，因此电动自行车的最高车速由20KM/h调整为25KM/h、含电池在背的整车质量则由此前的40KG调整为55KG，以及电动自行车的电机功率由240W调整为400W等细节标准。所以，今后如果有电动车违反这些标准的话，也已经属于机动车的范畴，届时可以根据情况进行判罚。

同时，我们也要呼吁广大电动车/电动自行车主朋友们，购买符合国家标准/3C认证的电动自行车，且要及时登记上牌，出行需要按照非机动车相关法规进行上路，当然在红绿灯或十字路口/斑马线前面有必要下车推行，以确保自身与他人安全，杜绝一切交通安全隐患。