8月16日，宁德时代发布全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电10分钟，续航400公里”的超快充速度，并达到700公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。
（宁德时代神行超充电池：全球首款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池）
随着电池技术的不断进步，电池的综合性能得到了显著提升，在逐步实现新能源车超
2023-08-18 10:25:04
快科技8月16日消息，宁德时代首次召开线下发布会，发布了神行超充电池，这是宁德时代首款磷酸铁锂4C超充电池。
神行超充电池采用石墨快离子环技术，通过正极提速、石墨原料创新、超高导电解液配方、多梯度分层极片设计等多种手段，能够实现充电10分钟、续航400公里的性能。
与此同时，宁德时代与快卜科技合作的液冷超充站也一同亮相，其液冷超充桩最大充电功率可达600kW，配合宁德时代“神行超充电池”，实现
2023-08-16 16:09:46
快科技8月14日消息，据法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）官方消息，其已正式交付首辆极智科技顶奢FF 91 2.0 Futurist Alliance给首位塔尖用户，并在8月12日举行了新车首位塔尖用户交付仪式。
据介绍，FF早先宣布的首批塔尖用户和开发者共创官，包括著名的设计行业资深人士Rem D Koolhaas、美国著名房地产经纪人Jason Oppenheim、以及美国豪
2023-08-14 16:18:10
目前30万元豪华纯电汽车市场整体表现令人堪忧，其中代表车型智己LS7今年1-5月销量不足5000辆，口碑渐佳的阿维塔11也不过6000辆出头，甚至强如蔚来ES6、小鹏G9等新势力车型，都没能交出一份漂亮的答卷。在如此严峻的形势下，腾势N7却逆势杀入这一市场，引来无数消费者好奇和期待。
比亚迪最强技术全面下放，腾势 N7 能否成 30 万豪华纯电“爆款”？
腾势N7宣布将于6月下旬正式上市，并于
2023-08-10 15:06:34
快科技8月7日消息，据宁德时代官方，其将于8月16日召开新品发布会，而且更为重磅的是，此次为首次线下发布会，且将全球同步直播，足以见得宁德时代对这次发布会的重视程度。
宁德时代并未明说将要发布的新品是什么，而是给出了关键词“快”，那么据此可以猜测，宁德时代的“快充电池”或许将要正式公布。
值得一提的是，上个月在上海嘉定举办的2023中国汽车论坛第五届全球汽车技术发展领袖峰会上，宁德时代首席科学
2023-08-07 13:52:21
“跨界造车”之梦，至今仍萦绕在一众家电企业的心头。
2003年前后，中国家电企业按下了跨界按钮，以春兰为代表的家电企业掀起了一股进军汽车领域的热潮。虽以“造车梦碎”为句号，但这场家电跨界造车的故事还是为后来者留下了宝贵的经验与教训。
20年后的今天，新能源汽车产业已成为驱动中国新一轮经济转型升级的火车头。此时，亟待寻找新增长点的家电产业再度重启“造车梦”。不同的是，这一次以美的为代表的多家企业
2023-08-01 10:16:13
通信世界网消息（CWW）近年来，5G、云计算、大数据、物联网等新一代信息技术的发展加快了各行业数字化转型的步伐，同时也为新兴技术的深度融合提供了契机。智能网联汽车作为多项先进技术融合的产物，正推动汽车从单纯的交通工具向移动的智能终端转变，也促进了智慧交通、智慧城市的发展。智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。
数据显示，我国已成为全球最大的智能驾驶专利来源地和专利布局目标市场，全球43%
2023-07-31 11:32:52
[丁科技网观察] 作为中国电动汽车新势力之一，小鹏汽车近年来的发展可圈可点。日前，小鹏汽车再迎利好消息，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约 7 亿美元，以每 ADS 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。
图：丁科技网摄
双方的合作不仅仅是资本层面。公开信息显示，大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作初期阶段，双方计划面向中国的中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这
2023-07-27 10:17:15
快科技7月20日消息，今天特斯拉公布了该公司的2023财年第二季度财报，第二季度营收为249.27亿美元，与去年同期的169.34亿美元相比增长47%；净利润为26.14亿美元，去年同期的净利润为22.69亿美元。
特斯拉第二季度来自于汽车业务的营收为212.68亿美元，与去年同期的146.02亿美元相比增长46%，而上一季度为199.63亿美元。
特斯拉第二季度汽车总产量为479700辆，与
2023-07-20 09:40:37
快科技7月13日消息，近日，网上曝光一则名为《致广汽三菱全体员工的一封信》的文件，引发广泛关注。
我们从信中可以看出，目前广汽三菱因陷入经营困境，已于6月进入临时停产阶段，并将根据实际情况进行人员结构优化。
然而，曾经红遍大江南北大的三菱汽车，为啥沦落到现在这样的地步呢？
早在2000年，由于设计存在缺陷，三菱帕杰罗的感载阀和刹车油管距离太近，在颠簸路面驾驶时车身自然会起伏，感载阀则会磨损刹
2023-07-13 16:44:47
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