众所周知，在一线城市，随处都可以看到共享单车，红色的摩拜，黄色的ofo，绿色的绿色出行等等，简直可以称得上是颜色大战;，好不热闹。

单车项目是蔓延整整一年多的资本寒冬中的异数，摩拜、ofo一年五轮融资势头，让科技圈找回久违的激情。1月5日，摩拜单车对外公布D轮融资2.15亿美金的消息，犹如单车赛道的发令枪。根据前几轮双方你追我赶的融资竞赛，ofo一边紧急找钱，一边启动“2017年城市战略”计划在元月11日至22日“一天开一城”的速度急行军，落地更多城市。 不断传来小鸣、小蓝、优拜、哈罗、骑呗等项目“雨露均沾”获得融资，投资人或看中不少区域市场尚属空白的机会，或指望被收购顺利退出；一些老牌的自行车厂商也蠢蠢欲动，混色单车出现在马路上也是迟早的事情。

继深圳市交警局与摩拜单车联合发布管理声明之后，日前又有消息显示，深圳已开始规范共享单车的停放，并试点设置停放区，对乱停放自行车的驾驶人进行20元的处罚。

继智能家居、VR后，共享单车又成为众厂商拼杀的又一个阵地，因此大家都前仆后继，也许就像某位创始人说的：失败了就当做公益。而就目前的形势来看，好像还没有到那一步，反而加入的人更多了。

年末将至，曾经点燃资本连天战火的互联网各大风口时至今日似乎都归于沉寂，O2O历经两年早已偃旗息鼓，滴滴Uber火拼后戏剧性合并却遭政策严控，Uber也算彻底退出中国市场，虚拟现实由一直雷声大雨点小，硬件内容均停滞不前，而直播平台大战后基本尘埃落定，加速迎来洗牌期，这些万众关注的热点从盛而衰，多则两三年，少则两三月，无不彰显了国内经济下滑的驱使下，资本由狂热转为冷静后的谨小慎微。

2016年后半年，共享单车概念受到热捧，如摩拜单车、ofo单车等风头一时无两，大有几年前滴滴、快的的火爆势头。作为一个资深北漂，年底由于互联网圈各种会议较多，出行频率增加使用了几次单车后，从持观望态度，逐渐转变看法，认为以当下共享单车的火爆程度未来几年必败。因为现在共享单车热不是市场需求使然，而是资本狂欢下催熟的结果，根据中国各大城市实际情况分析，这是门深坑遍布的生意，风险远远大于收益。

当前以摩拜、ofo为代表的共享单车，不但外观醒目，科技感更博人眼球，而且这种单车可以随停随放、灵活便捷，成为解决人们出行最后一公里的绿色选择。然而正是由于这些便利条件，正导致共享单车一系列不可避免的问题出现，最后一公里实现起来还有些难度。以摩拜单车为例，我们来简要分析下共享单车目前所存在的两大问题。

毫无疑问，Magic Leap确实存在离职员工进行爆料的事实，但与当事人承认造假的表述还是存在本质上的区别。无论如何，在翻译中失真（Lost in Translation）的新闻现象再次证明了传播是有能力扭曲事实的，无论程度上的多少。 但同时不可否认的事实是，Magic Leap确实正在面临巨大的争议。该事件起源于美国付费科技媒体The Information记者Reed Albergotti的一篇报道。该报道的主要观点如下： 1、Magic Leap每次展示的炫酷视频其实都是在“野兽”（Beast，最初的大型设备）上才能达到的效果，最终产品会使用不同的技术； 2、Magic Leap用于广告的视频并不是现阶段技术的精准呈现，而是由视效公司制作的； 3、公司夸大了现阶段技术能达到的效果，接下来的商业发布将采取一种非同寻常的方式：让开发者亲自前往Magic Leap公司，在原型机上做测试。

据中国之声《新闻晚高峰》报道，随着摩拜、ofo等共享单车在各个城市的不断投放，堵路、占地、随意摆放等问题日渐凸显，共享单车和城市管理之间的摩擦升级，近日，成都城管以占用城市道路开展经营活动为由暂扣包括摩拜、永安等在内的大约200辆共享单车引发关注。

网约单车的迅速走红，极大方便了市民出行，但随之而来的乱停乱放亦引人瞩目。以摩拜单车来说，到街上随便走走，小橙车几乎无孔不入，连个别地铁入口、人行道边、绿化带上都被它们霸占了一席之地，有的还在禁停自行车的指示牌下停上一辆，那是相当霸气。这种违停无疑影响了市民的通行，扰乱了周边的管理秩序，给城市添堵。