[钉科技现场]随底特律、日内瓦、巴黎等国际车展相继取消,或作为2020年举办的唯一一场A级国际车展的北京车展,被汽车行业视作在这个特殊年份对外发声的关键窗口。少了概念与浮夸,多了地气和“人话”,车企的变化,也让本次车展更有看点。更多新动力、车联网、智能驾驶车型的展示,或在表明“未来已来”。

北京车展首日,苏宁智能终端公司(以下或称“苏宁智能”)就与上汽通用五菱新宝骏在现场共同发布了携手打造的“跨界出行新物种”新宝骏小Biu智慧汽车。以“人车家·生活”为主题,作为苏宁“智慧生活”关键的苏宁小Biu,从家庭空间向外延伸,在车联网方向走出了实质一步;新宝骏,则在跨界融合、体验升维、生态拓展层面破壁。

从现场展出的情况看,有不少年轻观众对这款智慧汽车表示了兴趣。

抛开技术、平台、架构,苏宁智能终端公司总裁刘东皓对新宝骏小Biu智慧汽车的介绍,指向两个维度,场景和体验,这很切合“人车家·生活”的主题:以人的生活为核心,理顺车和家的关系,满足好家中、车中、从家到车途中和从车到家途中四个关键场景的用户体验,正是这款“大型移动智慧终端”要解决的问题。

当然,车联网体验,交互依旧是基础,在操控层面,新宝骏小Biu智慧汽车具备了语音交互功能,包括AI人工智能语音交互、智能驾驶同步文字语音交互、语音控制智能驾驶系统等,便捷交互,这已经是苏宁小Biu的拿手好戏了,毕竟,苏宁小Biu最初打响品牌凭借的就是旗下的智能音箱产品,近两年的时间过去,技术也历经多次完善。

以便捷交互为依托,苏宁都这款产品的赋能,更在于服务和内容。

服务,表现为全场景智慧零售能力的接入,依托苏宁的大数据、零售网络、供应链以及物流和售后。

举日常可能遇到的一个情况为例:开车上班的途中,想要购买某些商品,如果是驾驶新宝骏小Biu智慧汽车,很多时候就无需为何时去逛店烦恼,比较理想的状态是,语音下单之后,下班回家之前,订购的物品会送到车边,授权快递小哥,他就可以帮助装车。如果想要购物到家,其实亦无不可。海量产品,让购物更轻松、更有效率。

至于内容,可以归入服务的范畴,但从苏宁对于文创产业的重视来看,单独提出,也是有必要的。

假设到另一半的公司接她下班,可能还需要30分钟的等待,不妨语音访问PP体育,看一会儿赛事直播,又或者,追追剧。海量内容,提供了丰富的选择机会。

从以上内容,依旧可以看到“服务是唯一产品”的苏宁理念,而新宝骏小Biu智慧汽车或可看做“移动的苏宁生态”。苏宁智能与苏宁小Biu的形象,则比之前更为丰满,这是一种生活全场景的“丰满”。

平台方面,苏宁具备零售、物流、金融、大数据、运营平台等诸多产业资源,协同作用可以构建独特的智能生态系统,更搭建智能Biu+生态联盟,成立Biu+联合实验室以及苏宁生态链基金,开放赋能。

系统方面,通过苏宁BiuOS,苏宁将海量自有品牌智能硬件和第三方品牌的智能硬件联通起来,实现统一操作系统之上的互联互通。此前已经接入超过100个品牌,足以搭建完整的家庭成活场景。

前段时间,Biu OS进行了全新升级,Biu+生态战略焕新,苏宁智慧大脑Biu OS依托苏宁科技雄厚的技术基础,全面提升了核心能力,将打造产品+内容+服务+渠道的全方位增值服务,呈现更高的接入效率、更好的服务体验、更多的智能场景以及更成熟的行业解决方案。

同时,车家互联场景会是后续打通的方向,苏宁将会布局车联网领域,并推出自主研发的小Biu汽车。新宝骏小Biu智慧汽车的推出,便是直接的落地。更为关键的是,其在“智慧生活”维度,是真正完善体系的关键,毕竟,从钉科技的观察来看,仅就“智慧家庭”或“智能家居”,很少有人会关注到“在路上”;如果说到“智慧出行”,则更少有人会会注意到“家”是起点。

将“固定”与“移动”融合,将居家与上路打通,苏宁小Biu的智慧生活蓝图,从维度上,已经完善,毕竟,居家与出行,基本涵盖了“人的生活”的全场景。

智慧生活,究竟是一种什么样的生活,我们现在还没有明确答案,但至少苏宁小Biu们已经在做多维度的探索,这应该正应了那句“预测未来的最好方式,就是将它创造出来。”(钉科技原创,转载务必注明“来源:钉科技”)