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许久不在产品发布会露面的李书福,为什么要给吉利星越L站台? 原创

2021-07-22 18:38:06      钉科技     

[钉科技现场]一辆采用标志性“翠羽幻彩”配色的吉利星越L,出现在星越L全球上市发布会现场,坐在上面的据说是一位“神秘嘉宾”。车门打开,走出来的不是别人,而是吉利集团董事长李书福。用“神秘”来描述他的出场倒也算不上夸张,毕竟,李书福本人近年来几乎都不曾出现在新车发布的现场。

(图:星越L全球上市发布会现场的吉利集团董事长李书福)

李书福半开玩笑地说,这是一次“违约”操作,因为,虽然是自家的产品,但吉利集团旗下品牌众多,李书福不为任何产品站台,几乎是大家都在遵守的约定,此前没什么例外。那么,李书福的这次破例,是为了什么呢?

直观看,李书福是为了一辆与众不同的车而来。

李书福说:“星越L这辆车具有划时代意义,既不是传统汽车,也不是新能源汽车,它继承了传统汽车的优点,吸收了新能源汽车的亮点,创造出了自己的特点。星越L不是一辆普通的汽车。”

“不普通”,其实是一种很高的评价了。

吉利星越L这个名字,对于一些车友来说,可能已经不算新鲜。毕竟,这款基于吉利CMA架构全新开发的紧凑型SUV,在4月的上海车展上已经有过亮相。其在5月正式开启预售,截至这次全球上市发布,订单量已突破两万。

作为“吉利要成为中国的大众和丰田”目标,以及《SUV颠覆者行动》计划的一次实践,按照吉利方面的描述,这款车在动力方面应该有不错的表现:其全系标配Drive-E 2.0TD动力,最大功率175kW,最大扭矩350N·m,官方公布的麋鹿测试通过成绩为79km/h。

SUV市场,目前还是日德系的天下。就钉科技此前所做的一些了解,对比星越L,欧美同类车型的麋鹿测试成绩多在77左右,日系还要再低一些。当然,这是数据的差异,具体体验还需验证。

“L”,在此前吉利的描述中有Larger(更大)、Luxury(豪华)和Liberate(颠覆)的含义。

表现更大且豪华,除星越L本身,吉利突出了价格吸引力:共5款车型,售价区间13.72-18.52万元,另有多项购车优惠政策,包括金融补贴、置换补贴、终身免费基础流量、超长免费质保免费基础保养等福利。

当然,如果只有这些,应该还不足以充分表现吉利星越L的与众不同,不足以“划时代”。就车而言,李书福到来的具体原因另有其他,关键在于Liberate(颠覆)。

按钉科技的理解,定位“智能SUV的引领者”的星越L,在李书福口中的“不普通”,应该主要是指,虽然其是一款燃油车,但已经达到了相当的智能化程度。

搭载CMA智能可进化电子电气架构、AR-HUD现实增强抬头显示、高通骁龙8155旗舰车规芯片、移动5G高速移动通讯技术、全新一代数字智能系统、整车全域FOTA在线升级等,都被作为了吉利星越L的突出亮点。

具体看几项技术:

配备亿咖通/伟世通/高通共同打造的新一代智能座舱,车内长度约100cm的贯穿式互联三屏,兼顾副驾驶的乘坐人员;内置车载微信、抖音、听歌、游戏、K歌等功能;语音交互支持将真人声音载入车机;可实现整车OTA升级,未来或可升级L4级自动驾驶等功能。

另外,星越L作为首款搭载5G-AVP 1km无人泊车系统的车型,据称能够实现无人泊车,以及遇见行人后的自动刹停,后续还将实现1km无人托管式泊车。

深入看,李书福更是为进入新阶段的品牌而来。

在星越L发布的同时,吉利汽车也正式发布了由星越、星瑞、星越L集结的“吉利品牌CMA高端系列”系列被命名为“中国星”,按照吉利吉利汽车集团CEO淦家阅的表述,这是迈入科技吉利4.0全新阶段的一个标志。吉利方面还表示,9月份将突出全球动力品牌,打造的吉利GHS2.0智混系统,实现43.32%全球最高热效率、40%以上节油率。

从这里来看,对于“电动化、网联化、智能化、共享化”的“汽车新四化”的参与,吉利想更好地进入自己能掌控的节奏。

根据此前公开的吉利对发展阶段的描述,1.0为经济车,2.0为安全车,3.0为精品车,4.0则为智能车。说李书福是为吉利星越L站台,更可以说李书福是为进入新阶段的吉利,又一次露面。

“为中国汽车价值而战”,这是发布会上数次被提到的说法。

从公开的数据来看,需要注意的是,中国新能源汽车连续六年全球第一,中国汽车智能化超越外资品牌,或可以说,中国汽车正在迎来最好的时代,出现了在现阶段超越对手、领跑新赛道的机会窗口。

以“中国星”系列为代表,吉利想要用高端产品树立“中国汽车价值”新标杆:

其一,领跑全球架构造车时代。目前,沃尔沃、领克与吉利的CMA架构产品,已取得全球超100万用户认可,吉利方面称到2024年,品牌所有产品将全面实现架构造车。

其二,领跑全球混动新能源时代。继续践行 “蓝色吉利行动计划”,吉利试图在智能化节能与新能源技术上领跑全球。前面已经提到了GHS2.0,其将首先搭载于“中国星”系列。

其三,领跑全球5G智能出行时代。吉利已经在低轨同步卫星、V2X车路协同、高级别自动驾驶等领域做了前瞻性布局,具备链接智慧城市交通出行的能力。吉利表示在2022年,要实现拥有L4级别无人驾驶和智能数字座舱的汽车服务杭州亚运。

淦家阅说,这是推动中国汽车走向全球,做大、做强的“中国吉利方案”之一。

对未来,吉利还有更多的新期待。

按照李书福的表述,进入“科技吉利4.0”,吉利拥有全面架构造车、造世界一流好车的领先实力,具有全球的研发、制造和销售网络,以及在新能源、车联网、智能驾驶、低轨卫星等前沿技术领域的探索布局。吉利需要明确新发展阶段对外传递的新价值、呈现的新形象,让外界能更好、更清楚地了解吉利是怎样的一家企业。

“中国汽车全球领跑者”成为吉利品牌的全新定位,吉利致力于让“领跑全球架构造车时代、领跑全球智能化新能源时代、领跑全球5G智能出行时代”的客观事实,要成为大众的共识。

“因快乐而伟大”成为吉利品牌的全新主张,吉利要让用户参与共享,共享企业发展福利,从共创、到共享、再到共同富裕。李书福说,“这是快乐的事业,更是伟大的事业”。

“好开,好安全,好吉利”,会被作为吉利产品独特价值,打造数字互联时代的出行快乐体验。“好开,好安全”是产品属性,为用户带来驾驶乐趣和安全无忧是快乐的根本;“好吉利”是要以不断迭代的新科技和新服务为用户带来吉利与快乐。

用十个字,或许能部分概括以星越L上市发布表征的吉利的新样貌:高价值,新体验,开放共创。(钉科技原创,转载务必注明“来源:钉科技”)


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