为了减少因重型货车盲区造成的事故,“转向辅助系统”被开发
[钉科技编译] 综合《thebrakereport》及《automotiveworld》消息:德国大陆集团开发了一款基于雷达的“转向辅助系统”(turn assist system),其能在货车转弯时,检测车辆盲区,如果盲区内有行人,系统可提醒驾驶员,必要时还能自动将车辆停下,避免事故发生,而且安装方便,可以“轻松地”对重型商用车进行改装。该系统是一种基于摄像头或雷达的专门的检测系统,能检测出自行
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2020-07-07 07:30:22
来源:钉科技  

[钉科技编译] 综合《thebrakereport》及《automotiveworld》消息:德国大陆集团开发了一款基于雷达的“转向辅助系统”(turn assist system),其能在货车转弯时,检测车辆盲区,如果盲区内有行人,系统可提醒驾驶员,必要时还能自动将车辆停下,避免事故发生,而且安装方便,可以“轻松地”对重型商用车进行改装。

【200703】为了减少因重型货车盲区造成的事故,这家公司研发了转向辅助系统204_副本.png

该系统是一种基于摄像头或雷达的专门的检测系统,能检测出自行车骑行者或者行人,而且只需短短几个步骤就能轻松地安装到车辆上,无需在车内屏幕显示相应画面。当然,用户如果仍要求在车内屏幕显示监控画面,也可以实现。

雷达可以安装在标准后视镜下方的安装座上,不需要在车身上打孔。唯一的要求是,雷达必须安装在至少两米的高度,以使其能够具有正确的检测范围,而几乎所有的公共汽车和重型卡车都可以满足这种条件。

这套检测系统的监控区域覆盖车辆侧面4米范围内、车辆后方14米范围内的区域。一旦行人、骑自行车的人或摩托车的驾驶员出现在公共汽车或卡车旁边的盲区时,系统就会发出警告,据称能大大提高安全性。仅在德国,就可以通过“右转辅助系统”预防所有致命自行车事故中的36%。

将来,结合了雷达和摄像头数据以及人工智能,这套系统据称甚至可以识别出骑车人和行人的手势,从而更加主动地保护道路上的“弱势群体”。(钉科技综合《thebrakereport》及《automotiveworld》消息编译)

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