[钉科技述评] 如今的高德，正在释放其作为信息化交通基础设施提供商的能力。在世界交通运输大会期间，高德重磅宣布了一个消息——联手阿里云发布城市大脑·智慧交通战略，同时发布城市大脑·智慧交通公共服务版。据介绍，城市大脑·智慧交通将首先在北京、上海、广州、杭州等50个城市落地，预计将为用户的每次出行省时10%，同时提升交管部门的效率。

钉科技认为，高德地图在提升城市交通通行效率方面做出了巨大贡献，在保障用户价值的同时，体现出极强的社会价值。

那么，城市大脑·智慧交通究竟是如何实现的呢？

城市大脑·智慧交通的核心体系是“1+3+1”：“1”是指数据底盘。“3”是指基于数据底盘实现交通信号优化、交通组织优化和交通诱导三大城市交通精细化管理重要功能落地；最后一个“1”是指挥调度，即通过数据底盘对接公安集成指挥调度系统和勤务管理系统，合理布警、精准出警，提升交管部门整体工作效率。数据底盘已经实现数据的完整性、时效性、一致性、准确性和唯一性，对外提供标准化的交通参数。在此基础上，加入高德地图用户、政府和行业三大生态，以及高德地图App的服务能力，构成了一个完整的智慧交通体系。

高德宣布，城市大脑•智慧交通公共服务版将免费为行业用户提供基础预警、智能诱导、事件管理、研判解决四大方案，目前已经上线联动真实世界、均衡导航用户和优化信号配时等三大创新功能。

据介绍，城市大脑·智慧交通完成了数据、生态和用户之间的闭环，作为一套标准体系，对行业开放，可以为行业复制应用。业内人士认为，城市大脑将是城市的基础设施，如同水电煤一样，同时也是智慧交通的标配。

据钉科技了解，智慧交通早已是热门领域，很多企业都已经涉足，但为何只有高德有能力打造城市大脑这样的核心基础设施呢？

这与阿里、高德此前的技术和生态积累有关。具体来说，构建城市大脑·智慧交通，高德地图具备数据、生态和应用三大优势。

数据方面，高德地图积累了交通出行行业最大规模的多元大数据，不仅拥有位置、生活、交通、社会等不同种类的海量数据，而且拥有实时路况、位置定位、交管部门开放数据等关键数据。此次，高德地图与阿里云一起，建立了城市大脑·智慧交通的“数据底盘”，提供标准化、普适的数据融合、计算、分析和输出能力。

生态方面，高德地图服务7亿用户，已经建立了用户生态、交警生态、应用生态、汽车生态和景区生态五大群体生态。目前，高德地图与150+城市战略合作共建智慧交通。同时，与公安部、交通运输部、国家旅游局、气象局等政府机构建立了战略业务合作。

应用方面，高德易行平台，为用户提供10种出行方式，并为9家主流出行服务商赋能。城市大脑•智慧交通是否聪明，可以通过阿里高德在交通出行领域的应用和服务检验，并通过检验和反哺不断进化。

如此聪明的大脑，哪些用户能够率先感知？董振宁表示，首批在北京、上海、广州、杭州等50个城市落地，预计将为用户的每次出行省时10%，同时提升交管部门的效率。据悉，城市大脑·智慧交通已经在大出行领域取得阶段性成果。在北京，通过信号灯配时优化，机动车通过路口的平均延误下降了6%、停车比例降低了3%；在上海，针对南北高架各路段交通状态所建立的神经网络模型的预测精度提高了10%。

钉科技注意到，高德集团总裁刘振飞在发布活动上特意强调了开放性，其表示公共服务版就已经实现数据开放、计算能力开放、功能开放和人才开放，全方位支持行业伙伴应用大脑。

城市大脑的出现，将实现交通系统中个体最优和全局最优之间的动态平衡，终局是真实世界三元素人、车、路在大脑进化中实现“无人之境”。

作为智能化、信息化交通基础设施的建设者，高德在赋能更多行业的同时，也必将带来自身价值的跃升。（钉科技原创，转载必须注明出处）