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开放式创新塑造出行乐趣:Honda的“人车关系进化论” 原创

2019-06-13 10:28:08      来源:钉科技      作者: 建辉

[钉科技现场] CES Asia2019,N5展馆。这里是主要展示汽车技术的两个展馆之一,或老牌或新晋的车厂们将自家新车亮相,让消费电子展不可避免地呈现出了车展既视感。

Honda(本田,下文中两个名称均有使用)是个例外,在这个汽车产量和规模名列全球Top10的品牌的展台上,并没有展出任何一辆整车。

更纯粹的关于智能、互联、交互等技术的展示,在钉科技看来,不仅让Honda展台更贴合展馆“汽车技术”的主题,也能让外界更直观感受它多年浸淫外观内饰、动力系统之外的另一面:拥抱时代,在坚实的汽车基础技术之外,将智能互联技术更充分地应用,并以开放态度积极合作相关机构,推进汽车“进化”。

CES Asia2019上,Honda展台进行了一场发布,重头是“开放创新”,包括与阿里巴巴和科大讯飞的合作。

本田技研工业(中国)投资有限公司执行副总经理长谷川祐介表示:在移动出行大变革的环境中,Honda以“FUNTEC”为支撑,通过携手更多中国优秀企业积极展开合作和开发创新,致力于以更快的速度和更具灵感的创意,为顾客提供充满乐趣的移动产品和服务,实现“FUNTEC WORLD”。

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“FUNTEC”,这个词在2013年6月的“技术·未来”首届Honda中国媒体大会上被提及,在中国,是本田在环保、安全、舒适等领域先进技术的统称。钉科技注意到,用技术(Technology)为“移动”提供乐趣(Fun),长谷川祐介在发布中数次提到这个理念。

乐趣,很多时候会被认为主要来自“娱乐”相关能力的获得。但在钉科技看来,趣首先在于整车体验的便捷和有效,即使用时不会因为操作的繁琐、指令的失效而让用户产生厌倦甚至抵触的情绪。

进一步,在“智能物联”时代,便捷和有效要体现在更好的“人车关系”的确立上,主要是如何实现更优的人与车的交互和车对人的服务。这方面,Honda提供了Honda CONNECT(智导互联)系统,并持续推进其升级。

据了解,第二代Honda CONNECT系统导入了智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等升级功能,并计划在今年推出的新产品上搭载应用。同时,Honda正在加速开放创新步伐,携手阿里巴巴和科大讯飞,共同合作研发具备Smart AI等功能的第三代系统,导入阿里巴巴的“天猫精灵”和科大讯飞的智能语音识别技术。

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(图:现场的Honda CONNECT系统体验)

跟据钉科技的观察,目前Honda与阿里巴巴的合作主要体现在场景的互动和服务的延伸上:一方面是汽车与住宅的“无缝互联”,另一方面,二者还将打造在车内使用电子商务的便利互联环境。

Honda与科大讯飞的合作则集中在了人车交互能力的拓展:通过多人对话、多轮对话、人性对话以及高响应速度,打造人与车的深度对话环境,让人车之间的“沟通”更顺畅。

当然,以提供出行乐趣为目标,Honda同更多的技术团队展开了开放合作。

CES Asia2018上,Honda启动了与初创公司的开放创新项目“Honda Xcelerator China”,一年间,Honda通过这个项目接洽了中国的上百家优秀初创公司,取得了高效进展。

在CES Asia2019的Honda展台体验区,已经可以了解到一些成果:

瑞声科技的“区域声场控制技术”,技术通过精准的扬声器阵列,实现车内声音的指向性控制。通过这项技术,车内成员能够在互不干扰的情况下获得不同的声音环境,即在同一车辆中,不同成员可以获得更专属的空间。

衍视科技的“无介质空中全息成像技术”,是全息AR技术与手势控制技术在车内空间的应用,可以实现人与车更加智能、互动的对话界面。

长谷川祐介称,未来的Honda CONNECT将具备三大特点:

“更多面互联”,通过智能手机可随时掌握爱车的操控和充电等状况,能与住宅互联,控制家电,可实现在车内购物和预约服务等,让出行和生活的便利性飞跃提升;

“更贴心助理”,系统更具人性化,AI助理与用户对话,能够执行用户的要求,还能加深对用户自身喜好和生活方式的了解,给出适当的建议和方案,让汽车生活变得安全、便捷、舒适;

“更智能成长”,通过云服务和OTA(Over The Air)实现升级,用越来越多的新功能和APP以及时常变化的设计界面,不断为顾客提供新鲜的感受。

出行的乐趣除了来自车本身,还会来自相关服务的充实和新场景的构建,比如,Honda携手东软睿驰合作开展共享出行服务,未来Honda将发挥汽车、摩托车等综合产品优势,开展全领域的共享出行服务。

Honda也不仅仅将“智慧出行”局限在汽车、摩托车等交通工具上,其研发的帮助行走困难人群提升康复能力的Honda Walking Assist,正深入探讨在中国的实用可行性。

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(图:现场的Honda Walking Assist体验)

日系品牌,特别是消费电子品牌在阐述理念时比较喜欢用的一个词是“Kando”(感动),Honda并没有使用这词汇,而是用了“乐趣”。相比前者,乐趣其实更强调了用户的获得感。“充满乐趣”,并不会很容易做到,这需要走向更极致的“有效”和“便捷”。 不过,Honda凭借“坚实的技术基础”和“快速的开放创新”,若能够确立更好的“人车关系”,则目标可期。(钉科技原创,转载务必注明“钉科技”)

钉科技(微信号:dingkeji2015),专注TMT领域创新研究报道,第一批今日头条“百群计划”签约媒体和入驻头条号创作空间的科技新媒体,荣获腾讯2015年度最佳新锐自媒体,2016年腾讯企鹅号年度新媒体,2017年UC量子计划获奖新媒体,被中国科技信息评为“影响中国科技行业自媒体50人”,是2015-2016连续两年工信部手机与应用创新大赛专家评审媒体。商务合作请发邮件:BD@dingkeji.com

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