为了零售行业的明天，各位互联网玩家真可谓是操碎了心。

国家统计局发布的2017年全年社会消费数据，2017年全国网上零售额为71751亿元，占到全年零售市场规模的19.59%。线下零售额为294512.4亿元，占全年零售市场规模的80.41%。

诸多玩家则是不约而同地把目光瞄准了这29万亿。先是各大电商平台发力对传统零售的改造，分别提出了自家的战略，把2017年打造成“新零售元年”。近期，美团又在此基础之上，喊出了快零售的概念，上线美团闪购业务，试图用“天下武功，唯快不破”的思想加速零售破局。

“新”已经是老生常谈的话题，接下来我们重点来看一下“快”到底是怎么一回事。

来源：彬彬（熊出墨请注意）

“631”格局之后的新动向

此前国家信息中心发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》显示，国内外卖市场美团稳居行业第一，已经占据了62%的份额。

有分析称，“631”的格局已经成型。近两日Trustdata发布的《2018年上半年中国移动互联网行业发展分析报告》中的数据也佐证了这一观点。报告指出，2018年上半年国内外卖市场交易额分布中，美团外卖占比为59%，饿了么为36%，余下的市场的则是由百度外卖等小玩家瓜分。

并且在独立外卖App的DAU指标上，饿了么明显呈现出下滑的走势，美团外卖则表现稳定，Trustdata给出结论“美团外卖DAU已明显优势领先饿了么，百度外卖垫底。”

眼看外卖市场格局稳固，“不安分”的美团又加快了业务拓展步伐。7月18日，美团召开发布会，正式上线美团闪购业务，送啥都快，美团不只“外卖”，欲用快零售改造传统零售。

而说到“不只”这个词，这不禁让熊熊想起之前在《从亚马逊到美团 无边界不战争》一文中写到的，不设边界才是美团的边界所在。闪购，其实就是美团在外卖这一成熟的业务之上又进行的一次打破边界的探索。

用户打开美团外卖App就能够看到闪购频道的入口，目前闪购配送的商品已有超市便利、生鲜果蔬、医药健康、鲜花绿植、母婴用品、服装鞋帽这六大品类。选购支付后，由美团骑手负责把商品送达用户手中。

对此，网上有评论称，外卖点餐本就已改变了不少人的饮食习惯，闪购这个大卖场再一“开张”，恐怕是要把整个生活都给承包了。美团官方的说法可并非如此简单，闪购的使命是“拯救急宅忙”。并且美团给出承诺，30分钟即可配送上门。

另外，外卖市场排名第二的饿了么其实也有了新举动。在七月初的夏季战役启动会上，饿了么CEO王磊就曾表示，将投入十亿对关键环节进行服务升级。并且饿了么还将在全国30多个城市开设外卖门店，继续孵化“外卖网红品牌”等。

快零售，不只是“快”这么简单

吃着美团骑手送来的北冰洋冰棍时，有不少打破砂锅问到底的闪送用户也提出了自己的疑惑，零售行业大大小小玩家那么多个，美团搭建30分钟送达的生活卖场，底气是从何而来？

这就要从做闪送业务的必要条件来分析，美团靠的是此前积累的三把杀手锏：骑手大军、智能调度系统和地推团队。

其一，骑手大军为运力提供了保障。在美团向港交所递交的招股书中，美团表示自己运营着全球最大的即时配送网络，截至2017年第四季度，美团平台日均活跃的配送骑手已经达到了53.1万人。

正因如此，业内外也一致给予将美团的骑手队伍“铁军”的称号。而“铁军”也不止是简单地赢在规模之上，美团对于骑手的专业度也做了不少的提升。未来美团将开拓出更多的配送模式，并用科技来武装骑手。

其二，智能调度系统提升配送效率。这其实也正是美团骑手队伍专业化的重要标志之一，通过专门为外卖配送研发的“O2O实时配送调度系统”，在2017年美团通过自有配送网络完成了约29亿单配送，平均每单配送时间约为30分钟。

经过多次改进，现在美团外卖的智能调度系统已经能够实现高峰期每小时执行约29亿次的路径规划算法，扮演起“铁军”背后的“超级大脑”。因此也可看出，美团在闪购业务上所给出的30分钟配送上门的承诺并非是空头支票。

其三，地推团队为新平台注入一支强心剂。美团的地推团队不用多说，从团购时期开始就已经在业界树立起了一定威望，曾助美团2013年千团大战中一举夺得60%的市场份额，至今依然是被不少团队当做学习的榜样。这对于闪购来说，也是不可多得的优势之一。

综上，美团闪购得以顺利上线。而这项业务对于美团、消费者、商家这三方来说，可以说是达到了三赢。

首先从美团的角度出发，闪购是在同城即时配送领域的业务补足。同城即时配送是业内玩家们集中布局的一块，综合性玩家的有阿里、京东等，垂直的也有每日优鲜等。

阿里新零售业态的代表盒马鲜生，通过线下门店辐射周边用户，提供生鲜、餐饮、超市等等日常商品的配送。京东则是吸引线下各类门店入驻京东到家平台，再与达达等配送团队合作，对用户承诺一小时送达。而每日优鲜等自营垂直类玩家，则是围绕着水果生鲜、牛奶零食等商品，搭建起“城市分选中心+社区配送中心”的冷链物流。

玩法各有千秋，美团此时上线闪购，对于提升自身综合实力有着重要意义。并且，闪购产生的订单还能够使骑手队伍实现更高效地利用，最大程度上减少原来三餐之外低谷期造成的资源浪费。

其次对于线下的传统零售商家来说，美团将从配送、营销和科技三个方面着手，帮助商家触达更多用户的同时，利用数据对其在营销、运营等方面进行改造。

最后就是在消费者这一端，最直接的影响莫过于，足不出门前提下很多“急事”都有了解决之道。据美团介绍，闪购主要针对住宅区、写字楼和酒店三大场景。其中以酒店场景为例，美团闪购送到酒店较多的三种商品分别是袜子、数据线和内裤。

结语

“闪购其实只是一个缩影”，有业内人向熊出墨请注意如此说道，“对于任何企业来说，探索出一套正向、健康的可持续发展逻辑，这才是最重要的。”就美团的发展历史来看，显然其已经完成了这一步。

前文中已经提及，早期美团已经打下了良好的基础。骑手大军、智能调度系统和地推团队，这三者的赋能绝非是仅局限于闪购这一项业务之上。

除此之外，底子好的美团并没有就此止步，其还在不断地自我升级。远的不谈，一周之前美团正式宣布建立的无人配送开放平台，就是一个典型。在当天发布会现场，美团展示了自家L4级别自动驾驶技术的概念无人配送车。并且表示将联合政府、高校、企业三方，牵手北京智能车联产业创新中心、华夏幸福、Segway 等近 20 家合作伙伴，尝试构建一个完整的无人配送生态圈。

业界公认，无人配送物流发展的大方向，美团此举野望尽显。除美团之外，京东、阿里、亚马逊等也都意识到了无人配送在提升效率和节省成本方面的重要之用。就在7月初，刘强东通过一段视频对外宣布京东的无人配送站已经落成，这是全球首个全程无人配送+自提站点。

综上，美团才得以从外卖到电影票务，到旅游住宿，到出行，再到现在的同城即时配送，每一次都能够重新定义自己的边界。可以预见，在这套逻辑之下，未来美团必将做出更多他人难以复制的业务拓展。

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