UDE2019|未来汽车的内空间会是什么样?维信诺柔性车载显示有答案
7月10日,维信诺AMOLED柔性屏概念车载应用“无限∞”亮相UDE 2019,展示了柔性AMOLED屏幕在未来智能座舱中的创新应用理念。维信诺从2016年开始布局柔性车载显示,目前已实现概念商用落地。2019年4月的上海车展上,由维信诺独家提供柔性AMOLED屏幕的全球首款量产无盲区可视化A柱汽车合众U发布。这也是国产AMOLED柔性屏幕首次在量产车型上得到应用。作为对人机交互方式的创新延展,维
2019-07-10 14:25:40
来源:钉科技  

7月10日,维信诺AMOLED柔性屏概念车载应用“无限∞ ”亮相UDE 2019,展示了柔性AMOLED屏幕在未来智能座舱中的创新应用理念。

维信诺从2016年开始布局柔性车载显示,目前已实现概念商用落地。2019年4月的上海车展上,由维信诺独家提供柔性AMOLED屏幕的全球首款量产无盲区可视化A柱汽车合众U发布。这也是国产AMOLED柔性屏幕首次在量产车型上得到应用。

UDE媒体资料-维信诺0710(3)277.png

UDE媒体资料-维信诺0710(3)1541.png

UDE媒体资料-维信诺0710(3)1856.png

UDE媒体资料-维信诺0710(3)2262.png

作为对人机交互方式的创新延展,维信诺还推出了基于折叠等更大尺寸柔性AMOLED屏幕单手操作UI技术:针对常常遇到的大尺寸屏幕在操控时无法同时实现单手握持及操作的痛点,维信诺协同高校视觉设计团队,通过设计悬浮按钮,实现了通过简单的单手势操作完成界面选取、切换等,再次强化未来折叠等大尺寸屏幕在移动终端应用中的便利属性,旨在实现更便捷的人机互动方式。

2018年高交会上,维信诺就发布过基于柔性屏幕特性的创新交互技术——柔性AMOLED交互显示技术,通过将柔性AMOLED显示技术与柔性传感器技术相结合,利用柔性AMOLED屏幕的弯曲程度和速度来控制显示及交互内容,从而提升柔性显示技术的交互使用体验。

继续进行产业协同创新,探索基于柔性屏幕的人机交互新方式,充分挖掘屏幕作为人机交互窗口的重要价值,提升创新终端产品的交互体验,这是维信诺的坚持。

作为国内新型显示代表企业之一,维信诺在多个维度持续发力创新,基于对泛显示市场的前瞻思考,在智能手机、可穿戴产品、车载、智能家居等多个领域积极开拓布局,以屏幕技术创新赋能终端消费变革。

2019年6月,维信诺为小米屏下摄像头技术产品供应AMOLED屏幕,基于OLED的屏幕特点,可以实现前置摄像头完全隐藏且不影响屏幕显示,极大提升屏占比的同时告别了异形和机械结构,实现了全面屏技术的重大突破。

UDE媒体资料-维信诺0710(3)979.png

此外,维信诺还积极探索终端产品形态,挖掘柔性屏的应用价值。2019年上半年,全球首款柔屏柔用可穿戴腕机产品发布,搭载了来自维信诺的4.01英寸柔性AMOLED显示屏。这块柔性屏幕可完美贴合手腕并实现动态弯折,同时还具备与硬屏相当的耐划伤性能以及顶级的整体抗冲击性能,真正做到了柔刚并济。得益于“柔屏柔用”的创新思路,诞生了区别于传统智能手环的新形态可穿戴终端,对于终端消费市场升级意义重大。

UDE媒体资料-维信诺0710(3)1177.png

基于G6全柔产线的前瞻技术布局,维信诺已为中兴首款5G手机Axon 10 Pro独供FHD+柔性AMOLED显示屏。该款手机已于2019年5月份正式发布。

UDE媒体资料-维信诺0710(3)1443.png

如今手机空间极其珍贵,更薄的屏体厚度意味着更大的创新空间,5G旗舰机型更是如此。得益于良好的硬件布局及国内首款采用柔性Oncell-Metal Mesh技术工艺的屏幕,中兴Axon 10 Pro 5G的屏体厚度只有0.35毫米,相较于传统柔性屏幕减少达30%,且屏占比极高。维信诺G6全柔产线也是目前国内唯一拥有柔性On-Cell工艺技术量产能力的OLED产线。

未来,维信诺将继续依托在柔性AMOLED领域的技术创新优势,与全产业链协同创新,推动终端产品变革升级,让显示科技真正为智慧生活赋能。

7月10日至12日,UDE 2019将持续3天时间,想要提前感受未来车内空间的更多可能性,不妨到维信诺所在的智能出行体验区体验一下。

最新文章
关于我们

微信扫一扫,加关注

商务合作
  • QQ:61149512