全球汽车“缺芯” 大众墨西哥因芯片短缺停产
因为芯片短缺,全球汽车行业都面临着“减产、限产”的困境,此前,包括丰田、本田、通用在内的跨国车企,也都已不同程度的受到了影响。日前,据媒体报道,大众汽车本周一表示,由于全球半导体短缺,下个月将在墨西哥暂停生产Jetta(速腾)车型两周,并将暂停Tiguan(途观)的组装11天。目前,在墨西哥生产的Jetta车型(国内市场对应速腾),生产将于5月3日至19日暂停,为期两周。Tiguan SUV(国内
2021-04-28 07:50:24
来源:快科技 若风  

因为芯片短缺,全球汽车行业都面临着“减产、限产”的困境,此前,包括丰田、本田、通用在内的跨国车企,也都已不同程度的受到了影响。

日前,据媒体报道,大众汽车本周一表示,由于全球半导体短缺,下个月将在墨西哥暂停生产Jetta(速腾)车型两周,并将暂停Tiguan(途观)的组装11天。

目前,在墨西哥生产的Jetta车型(国内市场对应速腾),生产将于5月3日至19日暂停,为期两周。Tiguan SUV(国内市场对应途观L),生产将在5月6日至16日暂停,为期11天。

并且大众在一份声明中,表示对未来芯片供应持悲观态度,“我们认为未来几个月芯片供应将继续目前的困境。”

芯片短缺已经迫使福特在缺少部分芯片的情况下制造F-150皮卡车。这些卡车将在工厂停放“数周”,等待芯片到位之后,在安装检查并送往经销商。

同样的困扰迫使本田和丰田汽车宣布削减某些北美工厂的产量。通用汽车也采用了类似福特的做法,在芯片缺货的情况下生产“半成品”,等待芯片补货。

此前,英特尔公司CEO帕特·基辛格(Pat Gelsinger)称,全球芯片供应短缺的局面可能还会持续两年。这对于本身已经处于困境中的汽车行业来说,无疑是雪上加霜。

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