7月22日，由中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司发起，苏宁、腾讯、阿里巴巴等共同参与打造的智慧出行平台T3出行，在南京举办品牌战略发布会，标志着T3出行正式上线。

发布会上，T3出行CEO崔大勇、CTO谭天龙进行了主题演讲，就移动出行行业痛点、行业趋势、T3出行的创新技术及未来发展等，进行了详细阐述。

“四问”移动出行，T3出行有何优解？

（图：T3出行CEO崔大勇）

崔大勇针对当前移动出行行业存在的痛点抛出了四个追问，移动出行是否足够快捷、安全、舒适、透明，直击打车难、安全隐患、体验差、计费不合理等问题，这恰恰也是消费者长期面临的主要问题。

马上打到车、安全到达目的地、路上更舒心、不花冤枉钱是基本诉求，要求不高却没有得到满足。崔大勇分析，原因在于，当前移动出行领域主流模式仍是撮合交易，由此带来标准不统一、监管难落地、安全难保证等问题。而撮合模式下，缺乏供给侧的组织与管理能力，无法从根本上解决以上问题。

在崔大勇看来，移动出行是一项民生工程。做好移动出行，就要尊重出行的民生属性，恪守公共服务准则。“移动出行，是生意，更是民意。”崔大勇表示，T3出行致力于成为中国最值得信赖的出行服务企业。

在回归民生的价值选择下，T3出行针对出行的具体痛点给出了“解答”。

首先，T3出行坚持合规实体运营，保障稳定运力供给。T3出行集中采购定制化、智能化的新能源车，对司机进行严格准入和培训，提高职业化水平高，同时，还通过整合主机厂、出租车公司、客运公司、汽车经销商等多方优势核心资源，推动供给侧改革，稳定提供优质合规运力。其次，T3出行以创新技术和产品，根除安全隐患，业界独有的V.D.R安全防护系统，整合人、车、路三要素，让安全无死角。第三，T3出行以高标准严要求，保证服务品质。车辆统一、司机合规、高品质服务让出行更舒适，车上还配有WiFi、充电线、雨伞等，方便出行。最后，T3出行坚持至诚守信，并承诺高峰期间、特殊天气不溢价。另外，T3出行定位精度小于1米，车机精准记录里程，让消费者不再花冤枉钱。

T3出行：从车联网开始，重构移动出行

（图：T3出行CTO谭天龙）

“T3出行，是全行业第一个基于车联网的出行平台。”发布会现场，T3出行CTO谭天龙表示。在谭天龙看来，车联网是打通人、车、路三大元素，输出精准结构化数据的唯一方式。移动出行与车联网的深度结合，将开启移动出行行业的新篇章。

据介绍，T3出行的前台系统涵盖深度定制的车载智能硬件、各类出行产品，实现安全、快捷、高品质的移动出行服务；后台系统则基于微服务构建大中台能力中心，借助基础设施云平台，为车联网运转调度，提供强大的技术能力支撑。

另外，贯穿全平台的安全运营与管理系统，是T3出行日常调度管理车辆的生命线；大数据分析共享平台，带给T3出行管理效率的支持，并进一步沉淀数据、实现智慧出行；而在平台自主能力之外，T3出行也会进一步整合更多先进的第三方技术，更好地为用户服务。

“软硬件一体化的车联网架构，让出行看得见（可视化）、看得清（精准化）、看得懂（智能化）。”谭天龙指出。

针对移动出行中的最重要的“安全”问题，谭天龙重点介绍了T3出行的V.D.R安全防护系统（VDR，即Vehicle-Driver-Road）。该系统通过车联网打通人、车、路三要素，可对司机全时段安全管理，对车辆实时安全管理，并对行驶状况实时预警等，全方位保障出行安全。

“从诞生之初，安全就写在我们的基因里，以技术驱动安全防护，也是我们坚守的使命。”谭天龙表示。

瞄准未来，T3出行推动智慧出行生态建设

解决行业基本痛点，只是T3出行的阶段性目标，T3出行还着眼未来，与未来同行。

崔大勇介绍，T3出行制定了“三步走”战略：2019年-2021年，稳固发展网约车运营；2021年-2025年，拓展衍生业务，构建出行生态；2025年后，成为智慧出行引领者和智慧城市推动者。

在全球汽车产业变革的背景下，基于智能网联的无人驾驶新能源汽车，将推动产业和交通方式颠覆性转变。

放眼未来，T3出行的更高目标是致力成为智慧出行引领者和智慧城市推动者。

T3出行将基于丰富的出行场景和平台积累的大数据，整合汽车制造商和互联网巨头优势，打通产业链、联通价值链，推动无人驾驶发展、应用；基于深度定制的智能车运力网络，未来通过与政府协作配合，发挥更广阔的社会价值。

崔大勇表示，未来，T3出行将坚持立足安全、民生，通过构建完整产业链和出行生态，与多方合作共赢，为智慧交通、智慧城市做出贡献。“移动出行，没有上下半场之分，长跑才刚刚开始。”崔大勇说。